OTR-DÄCK
EARTHMAX SR 57
Radial
Earthmax
EARTHMAX SR 57 är ett radialdäck helt i stål som är specialdesignat för hjullastare, bandschaktare och anläggningsfordon som används i underjordisk gruvdrift. Däcket ger överlägsen dragförmåga, stabilitet och komfort på krävande och steniga underlag. Det extra djupa mönstret hos L-5 och den specialkomponerade UMS-gummiblandningen för underjordisk gruvdrift ger längre hållbarhet samt extraordinär motståndskraft mot revor och punkteringar orsakade av sten.
Sektorer
OTR
Maskiner
Hjullastare
Bulldozer
Gruvlastmaskin
Ansökningar
Lastning
Dozing
Gruvdrift
Transport
funktioner
Dragförmåga
Motståndskraft mot skärande underlag
Hårt, stenigt underlag
Hållbarhet
Stabilitet
EARTHMAX SR 57 - Tekniska data
ladda ner databeskrivning
STORLEK
VERSION
TRA Kod
Stjärnbetyg
LI/SS
RIM (REC)
RIM (ALT)
OW
OD
DÄCKSTYP
Däckdjup
VERSION
CUT RESISTANT COMPOUND
TRA Kod
L5
Stjärnbetyg
*
LI/SS
RIM (REC)
6.00
RIM (ALT)
6.5
OW
223
OD
845
DÄCKSTYP
TT
Däckdjup
46
Ställ in dina värden för att beräkna maximal lastkapacitet
–
VERSION
CUT RESISTANT COMPOUND
TRA Kod
L5
Stjärnbetyg
*
LI/SS
RIM (REC)
6.50
RIM (ALT)
7.00
OW
240
OD
880
DÄCKSTYP
TT
Däckdjup
47
Ställ in dina värden för att beräkna maximal lastkapacitet
–
10.00R15
CUT RESISTANT COMPOUND
L5
*
7.50
7.00
278
916
TT
48
VERSION
CUT RESISTANT COMPOUND
TRA Kod
L5
Stjärnbetyg
*
LI/SS
RIM (REC)
7.50
RIM (ALT)
7.00
OW
278
OD
916
DÄCKSTYP
TT
Däckdjup
48
Ställ in dina värden för att beräkna maximal lastkapacitet
–
VERSION
CUT RESISTANT COMPOUND
TRA Kod
L5
Stjärnbetyg
*
LI/SS
RIM (REC)
7.5
RIM (ALT)
OW
272
OD
1105
DÄCKSTYP
TT
Däckdjup
48
Ställ in dina värden för att beräkna maximal lastkapacitet
–
12.00R20
CUT RESISTANT COMPOUND
L5
*
8.50
318
1180
TT
56
VERSION
CUT RESISTANT COMPOUND
TRA Kod
L5
Stjärnbetyg
*
LI/SS
RIM (REC)
8.50
RIM (ALT)
OW
318
OD
1180
DÄCKSTYP
TT
Däckdjup
56
Ställ in dina värden för att beräkna maximal lastkapacitet
–
18.00R25
CUT RESISTANT COMPOUND
L5
**
204 A2
13.00/2.5
515
1651
TL
80
VERSION
CUT RESISTANT COMPOUND
TRA Kod
L5
Stjärnbetyg
**
LI/SS
204 A2
RIM (REC)
13.00/2.5
RIM (ALT)
OW
515
OD
1651
DÄCKSTYP
TL
Däckdjup
80
Ställ in dina värden för att beräkna maximal lastkapacitet
–
STORLEK
VERSION
TRA Kod
Stjärnbetyg
LI/SS
RIM (REC)
RIM (ALT)
OW
OD
DÄCKSTYP
Däckdjup
VERSION
CUT RESISTANT COMPOUND
TRA Kod
L5
Stjärnbetyg
*
LI/SS
RIM (REC)
6.00
RIM (ALT)
6.5
OW
8.8
OD
33.3
DÄCKSTYP
TT
Däckdjup
57.96
Ställ in dina värden för att beräkna maximal lastkapacitet
–
VERSION
CUT RESISTANT COMPOUND
TRA Kod
L5
Stjärnbetyg
*
LI/SS
RIM (REC)
6.50
RIM (ALT)
7.00
OW
9.4
OD
34.6
DÄCKSTYP
TT
Däckdjup
59.22
Ställ in dina värden för att beräkna maximal lastkapacitet
–
10.00R15
CUT RESISTANT COMPOUND
L5
*
7.50
7.00
10.9
36.1
TT
60.48
VERSION
CUT RESISTANT COMPOUND
TRA Kod
L5
Stjärnbetyg
*
LI/SS
RIM (REC)
7.50
RIM (ALT)
7.00
OW
10.9
OD
36.1
DÄCKSTYP
TT
Däckdjup
60.48
Ställ in dina värden för att beräkna maximal lastkapacitet
–
VERSION
CUT RESISTANT COMPOUND
TRA Kod
L5
Stjärnbetyg
*
LI/SS
RIM (REC)
7.5
RIM (ALT)
OW
10.7
OD
43.5
DÄCKSTYP
TT
Däckdjup
60.48
Ställ in dina värden för att beräkna maximal lastkapacitet
–
12.00R20
CUT RESISTANT COMPOUND
L5
*
8.50
12.5
46.5
TT
70.56
VERSION
CUT RESISTANT COMPOUND
TRA Kod
L5
Stjärnbetyg
*
LI/SS
RIM (REC)
8.50
RIM (ALT)
OW
12.5
OD
46.5
DÄCKSTYP
TT
Däckdjup
70.56
Ställ in dina värden för att beräkna maximal lastkapacitet
–
18.00R25
CUT RESISTANT COMPOUND
L5
**
204 A2
13.00/2.5
20.3
65.0
TL
100.8
VERSION
CUT RESISTANT COMPOUND
TRA Kod
L5
Stjärnbetyg
**
LI/SS
204 A2
RIM (REC)
13.00/2.5
RIM (ALT)
OW
20.3
OD
65.0
DÄCKSTYP
TL
Däckdjup
100.8
Ställ in dina värden för att beräkna maximal lastkapacitet
–
Ansvarsfriskrivning
BKT åtar sig inget ansvar för noggrannheten eller korrektheten av information eller illustrationer som finns i denna sektion. BKT avböjer allt direkt eller indirekt ansvar för eventuella materiella skador eller personskador som kan uppstå direkt eller indirekt från användningen av någon information som finns i denna sektion. För frågor angående specifika driftfrågor, hänvisa alltid till tillverkaren av ditt fordon eller utrustning.
