PNEU INDUSTRIEL ET DE CONSTRUCTION

PORT KING PLUS

Bias

Port_king

PORT KING PLUS a t quant lui spcialement conu pour les reach stackers dans les applications de logistique/transport intermodal. La bande de roulement profonde avec les crampons robustes est ralise dans un mlange spcial qui allonge la dure de vie du pneu. Il existe aussi une version avec un mlange particulirement rsistant aux fissures dans les rainures de la bande de roulement GCRC (groove crack resistant compound).

Secteurs

Industriel

Machines

Reach stacker

Applications

Transport intermodal / Logistique

caractéristiques

Durabilité

PORT KING PLUS - Données techniques

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Metric

Imperial

TAILLE

VERSION

PR

RIM (REC)

RIM (ALT)

OD

SLR

RC

TYPE DE PNEU

Code TRA

18.00-25

GCRC

40

13.00 /2.5

15.00/2.5

1675

765

4955

TL

IND4

VERSION

GCRC

PR

40

RIM (REC)

13.00 /2.5

RIM (ALT)

15.00/2.5

OD

1675

SLR

765

RC

4955

TYPE DE PNEU

TL

Code TRA

IND4

Définissez vos valeurs pour calculer la capacité de charge maximale.

Vitesse (km/h)

Pression (bar)

–

TAILLE

VERSION

PR

RIM (REC)

RIM (ALT)

OD

SLR

RC

TYPE DE PNEU

Code TRA

18.00-25

GCRC

40

13.00 /2.5

15.00/2.5

65.9

30.1

195.1

TL

IND4

VERSION

GCRC

PR

40

RIM (REC)

13.00 /2.5

RIM (ALT)

15.00/2.5

OD

65.9

SLR

30.1

RC

195.1

TYPE DE PNEU

TL

Code TRA

IND4

Définissez vos valeurs pour calculer la capacité de charge maximale.

Vitesse (mph)

Pressure (psi)

–

Clause de non-responsabilité

BKT n'assume aucune responsabilité quant à l'exactitude ou à la correction des informations ou illustrations contenues dans cette section. BKT décline toute responsabilité directe ou indirecte pour tout dommage matériel ou blessure corporelle pouvant résulter directement ou incidentellement de l'utilisation de toute information contenue dans cette section. Pour toute question relative à des problèmes opérationnels spécifiques, référez-vous toujours au fabricant de votre véhicule ou équipement.