PNEU OTR

ROCK GRIP (T)

Bias
ROCK GRIP (E-4) est idal pour les tombereaux automoteurs dans les applications de carrires et les transports courts avec charges lourdes dans les mines. Le mlange spcial de la bande de roulement rduit au minimum les coupures et crevaisons mme sur les terrains les plus difficiles. ROCK GRIP (E-4) offre une traction exceptionnelle ainsi quun long cycle de vie.
Secteurs
OTR
Machines
Tombereau rigide
Camion à benne basculante
Applications
Dozing

caractéristiques

Résistance aux coupures
Surface rocheuse dure
Service lourd
Durabilité

ROCK GRIP (T) - Données techniques

télécharger la fiche technique
TAILLE
VERSION
PR
RIM (REC)
RIM (ALT)
OW
OD
SLR
RC
TYPE DE PNEU
Profondeur de la bande de roulement
10.00-20
STANDARD
18
7.5
7.0
11.0
42.9
TT
39.06
VERSION
STANDARD
PR
18
RIM (REC)
7.5
RIM (ALT)
7.0
OW
11.0
OD
42.9
SLR
RC
TYPE DE PNEU
TT
Profondeur de la bande de roulement
39.06
Définissez vos valeurs pour calculer la capacité de charge maximale.
VERSION
STANDARD
PR
18
RIM (REC)
8.0
RIM (ALT)
7.5
OW
11.8
OD
44.7
SLR
RC
TYPE DE PNEU
TT
Profondeur de la bande de roulement
42.84
Définissez vos valeurs pour calculer la capacité de charge maximale.
VERSION
STANDARD
PR
20
RIM (REC)
8.5
RIM (ALT)
8.0
OW
12.4
OD
46.1
SLR
RC
TYPE DE PNEU
TT
Profondeur de la bande de roulement
42.21
Définissez vos valeurs pour calculer la capacité de charge maximale.
VERSION
STANDARD
PR
20
RIM (REC)
8.5
RIM (ALT)
8.0
OW
12.4
OD
49.8
SLR
23.4
RC
147.8
TYPE DE PNEU
TT
Profondeur de la bande de roulement
42.21
Définissez vos valeurs pour calculer la capacité de charge maximale.
VERSION
STANDARD
PR
18
RIM (REC)
8.5
RIM (ALT)
8.0
OW
12.4
OD
49.8
SLR
23.4
RC
147.8
TYPE DE PNEU
TT
Profondeur de la bande de roulement
42.21
Définissez vos valeurs pour calculer la capacité de charge maximale.

Clause de non-responsabilité

BKT n'assume aucune responsabilité quant à l'exactitude ou à la correction des informations ou illustrations contenues dans cette section. BKT décline toute responsabilité directe ou indirecte pour tout dommage matériel ou blessure corporelle pouvant résulter directement ou incidentellement de l'utilisation de toute information contenue dans cette section. Pour toute question relative à des problèmes opérationnels spécifiques, référez-vous toujours au fabricant de votre véhicule ou équipement.

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